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Mostrando postagens de 2011

TRÂNSITO COLETIVO, SOCIAL OU INDIVIDUAL?

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Somos indivíduos e não há dúvidas sobre isso. No entanto, Precisamos da outra parte, do social para interagirmos e isso está relacionado diretamente a sobrevivência. Precisamos dos grupos e dos relacionamentos.   E, isso não significa que precisamos ser apáticos em relação ao próximo.
Durante um mês, fiquei meia hora do dia, nas principais avenidas na região metropolitana do Espirito Santo e de uma semana no Rio de Janeiro, avaliando quantos veículos circulavam somente com o motorista ou com 1 (um) ou mais passageiros.
O resultado foi o esperado e nada surpreendente!
Em cada 100 veículos analisados que circulavam nos pontos investigado, em média,  75 circulavam somente com o motorista; 15 veículos com um carona, 5 veículos com três passageiros  5 veículos com quatro passageiros.
Tá pra se ver que nosso trânsito é individualista.
isso é o resultado da nítida negligência do poder público em não investir em transporte coletivo de qualidade e com valor acessível a todos. 
O trânsito é considera…

MUDANÇA DE COMPORTAMENTO NO TRÂNSITO

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'Mudando conceitos e termos para um trânsito melhor'
Geralmente, quando ocorre no trânsito uma situação em que gere morte, ou apenas vítimas machucadas, ou até mesmo quando há somente a perda material; dizem que foi um acidente.
Vivemos um trânsito focado em multas, infrações e fiscalização. Porém, a fiscalização é focada em multar e não educar. 
O primeiro passo para uma mudança de atitude no comportamento dos usuários das vias terrestre, é mudando conceitos. Um deles está relacionado a palavra acidente.
Exemplo: Quando se fala que ocorreu um acidente de trânsito, passa-se uma mensagem que é refletida no comportamento do homem, que é algo em que ele não tem domínio e portanto, nada há de ser feito para evitá-lo.

Dando um sentimento  social de que o acidente de trânsito é uma fatalidade ou uma vontade divina na qual não podemos intevir.

Então, está se tornando natural e normal acontecer um "acidente", e quando assim não suceda, há alguma coisa errada no ar.
Agora, sim, é cla…

GASOLINA COMUM OU ADITIVADA?

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Dúvida que ocorre em qualquer um que tenha um veículo automotor.
Na esperança de melhor desempenho ou baixo custo e melhor benefício, alguns, criam até mito.
Veja essa reportagem do site G1:


Colocar combustível aditivado em um carro ‘desacostumado’ é ruim.
Gasolina comum em carro de alta performance desperdiça a potência.




A poucos metros do posto de gasolina, a dúvida: em que bomba eu vou? E é aí que, muitas vezes, a escolha errada pode acarretar em um menor aproveitamento da potência do motor ou mesmo em problemas mecânicos. Isso mesmo. Abastecer subitamente com gasolina aditivada um carro que há anos recebe apenas a comum pode causar o entupimento dos bicos injetores e dos carburadores. 
Na relação custo-benefício, a Agência Nacional do Petróleo (ANP) afirma que, em grandes centros urbanos, onde é comum a situação “anda e pára”, vale à pena abastecer o carro com gasolina aditivada. Entretanto, as vantagens são reduzidas consideravelmente quando as velocidades médias são altas, como nas vi…

ATROPELAMENTOS

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'Aqui motorista não respeita ninguém!'
É o que disse uma testemunha de um acidente ocorrido no Centro de Vitória ES esta tarde.
Um deficiente físico e idoso, ao tentar aproveitar os segundos que lhe faltavam para o sinal fechar, tenta fazer uma travessia, o que ele não contava era com a 'moto que havia no caminho.'  (Veja vídeo no final)


Em relação aos motorista é bom saber que o pedestre tem a preferência em qualquer situação, por conta de ser mais frágil que o veículo.


Porém, os pedestres também tem que ter a minima noção de segurança, para não constituir perigo ou obstáculo ao trânsito.


A lei é clara e mais clara impossível!  


No Capítulo IV do CTB diz o seguinte ao pedestre:


Art. 69.Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros del…

TABELA DE VALORES DE SERVIÇOS DO DETRAN-ES

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Foi divulgado nesta quarta - feira no jornal A GAZETA, jornal local do Estado do Espirito Santo, a seguinte manchete: "Tarifas do Detran ficam mais baratas".
Segundo a reportagem, a partir de fevereiro,  os valores terão uma redução de 10,71% até de 78%.
Olhando assim, é motivo para festejar... Mas vamos aos fatos.
As taxas terão uma redução em 2012 de até 78%. Os exemplo mostrados são os seguinte: O primeiro emplacamento que hoje é de R$ 204,83 passará a valer R$ 194,28. Ou seja, R$ 10, 55 a menos.
Aos tributos referentes a primeira habilitação, que é o que nos mais importa na questão é de R$ 253,40 que terá o valor reduzidopara R$ 228,06. Uma economia de R$ 25,34.
Já a taxa de renovação que hoje é de R$ 153, 38 ficará por R$ 147,82. Ou seja R$ 5,56 a menos pra gastar.
Onde teve a maior consideração em redução de taxa foi para o registro de transporte escolar que cairá de R$ 1.009,39 para R$ 506,81 (aqui teve uma redução considerável)
Parece até presente de grego né!
Pois, apesar de…

MOTOCICLETA 2011

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A menos de 48h para o final de 2011 e nada há para comemorar em se falando de trânsito. 

O ano não foi nada bom e nem agradável se o assunto for relacionado a trânsito, principalmente a motociclistas mortos e feridos. Lembro-me que, em 13 de fevereiro de 2011, postei uma nota parabenizando o jornal ATRIBUNA do Estado do ES sobre realizar uma contagem, notificar os casos relacionados a motocicletas. Até então eram 14 motociclista mortos no Estado do Espírito Santo.
Hoje, 10 meses depois dos 14 contabilizado, chegamos a um índice assustador, são mais de 190 mortos no local do acidente.
Segundo uma reportagem da CBN -Vitória o SAMU-ES contabilizou de janeiro a novembro  mais de 6 mil acidentes com moto em 2011. Segundo o médico do SAMU "O acidente de moto tem uma peculiaridade. A partir de 35 km por hora o mecanismo do trauma já pode causar lesões importantes, inclusive fatais".
Entre  esses que morrem ou ficam feridos e/ou com lesões permanentes são jovens com a idade entre 20 a 29…

COM QUE CALÇADO DIRIGIR?

No trânsito muitas são as regras e normas contidas no CTB. 
Por conta disso, motoristas, motociclistas e até mesmo pedestres ficam com dúvida sobre o que fazer numa via pública.
Muitas são as dúvidas sobre o que  pode ou não pode fazer, dirigir com tal ou tal tipo de calçado.


O importante é saber que segundo o Código de Trânsito Brasileiro - CTB no Art. 252 dirigir veículo: IV - usando calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais;
Enfim, o regra é não pode usar calçado que não se firme nos pés OU que comprometa a utilização dos pedais. Sendo assim, ele pode até se firmar aos pés , mas se comprometer a utilização colocando em risco a segurança caracteriza infração de trânsito.
Andar em desacordo com essa regra é infração média, 3 pontos negativos na CNH e 85,13 de multa.

Dirigir descalço pode?



Pode.  Dirigir descalço não infringe a lei de acordo com o CTB.
Não há nenhum menção em dirigir descalço.

Portanto fique atento e não dê bobeira!



RECICLANDO...

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Suspensão da habilitação é o que causa a obrigatoriedade no Curso de Reciclagem para Condutores Infratores.
Porém, o que causa a suspensão da habilitação?

Art 261º – A penalidade de suspensão do direito de dirigir será aplicada, nos casos previstos neste Código, pelo prazo mínimo de um mês até o máximo de um ano e, no caso de reincidência no período de doze meses até o máximo de dois anos, segundo critérios estabelecidos pelo CONTRAN. (Resolução 54/98 do CONTRAN) § 1º - Além dos casos previstos em outros artigos deste Código e excetuados aqueles especificados no art 263, a suspensão do direito de dirigir será aplicada sempre que o infrator atingir a contagem de vinte pontos, prevista no artigo 259:  I - gravíssima - sete pontos;         II - grave - cinco pontos;         III - média - quatro pontos;         IV - leve - três pontos.
Além da suspensão por  pontuação, existe o caso em que a habilitação tem a suspensão especifica, como no caso de beber e dirigir, pilotar sem capacete, com viseir…

NORMAS SÃO COMPORTAMENTOS REGULAMENTADOS

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CAPÍTULO III
DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA

Art. 26. Os usuários das vias terrestres devem:
        I - abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas;         II - abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou abandonando na via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo.
Assim, inicia o texto do CTB sobre as Normas Gerais de Circulação e Conduta.
As Normas são comportamentos Regulamentados!
Veja bem o que acontece quando um condutor for realizar uma *manobra lateral.
*Entende-se por descolamento lateral a transposição de faixas, movimentos de conversão à direita, à esquerda e retornos.
Não é somente acionando a seta indicativa de direção que o condutor estará garantido o direito de realizar a manobra de transprosição de faixa, entrar à direita, à esquerda ou realizar retornos; o condutor terá que:





A…

COMPORTAMENTO SEGURO NO TRÂNSITO

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Todos temos conselhos a dar sobre experiências na vida ou de vida. Podemos aconselhar a qualquer um a respeito de amizades, drogas, educação trabalho, casamento e até mesmo sobre trânsito; as vezes aconselhamos sobre até mesmo o que a gente não entende e nem faz ideia, porém, sempre estamos lá com aquela palavra amiga, com a voz da experiência.
Trocando alhos por bugalhos... ...desde cedo aprendi sobre o que é Autoridade. Isso mesmo Autoridade com A maiúsculo! Quando, li que Jesus de Nazaré, ensinava, não como os Escribas, porém, ensinava como quem tinha autoridade, fiquei encucado com isso, pois os escribas eram a autoridade em relação a lei, ensinamentos e modelo de comportamento.
Entendi que Autoridade está relacionado a ter domínio do que se diz, ter pleno conhecimento do que se diz e o mais importante, é exemplo no que diz. 
Palavras vazias não geram efeitos práticos.  Há pessoas investidas de autoridade que não sabem o que dizem, nem como dizem e nem são exemplos no que dizem. Consequê…

DIRIGIR X ÁLCOOL

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Segundo a enquete realizada pelo blog do professor Alexandre Basileis quase 66 % das pessoas votaram que beber e dirigir aumenta o índice de acidentes de trânsito.
Um dos que responderam a enquete, Marcos Antonio Machado, leitor do blog, comentou que: Quem bebe jamais pode dirigir, e quem o faz deve perder a a habilitação definitivamente, pois geralmente os prejudicados são pessoas inocentes que pagam na maioria das vezes com a vida, quem comete tal ato deve ser tratado como um criminoso comum."
Esse quase 66% não se enganaram, o índice de acidentes envolvendo pessoas que estão embriagadas aumenta a cada dia.
O que ocorre entretanto, é a sensação de impunidade que ocorre nos casos de acidentes fatais, onde geralmente quem sai perdendo e sofre é a família da vítima. 
A nossa cultura, infelizmente cria um ambiente propício a  impunidade, ao desrespeito as leis e a falta de cidadania.
Vivemos numa sociedade individualista, manchada pela espírito de "he-man" (eu tenho a força!) …